Le Forum du Débosselage Sans Peinture et du Reconditionnement Automobile

La technique du martelage

Ce sont vraiment les bases mais qui vont vous servir au DSP

Si l’élément endommagé est « récupérable » ni trop froissé, ni déchiré, le martelage lui rendra sa forme initiale à condition d’en appliquer méthodiquement la technique.

Le secret du martelage c’est l’utilisation appropriée du marteau pour l’effort correcteur et du tas comme enclume, constituant un appui sous le métal à redresser.

L’effort exercé dépend de l’élan de l’épaule, du bras ou du poignet et du poids du marteau, en règle général le tôlier frappe la plupart du temps avec le poignet, ce n’est que s’il doit donner un coup plus fort qu’il se servira du poignet et du bras.

Le planage

Le poignet monte et descend exerçant l’effort voulu en descendant , du fait de l’élasticité du métal, le marteau rebondit et il faut peu d’effort pour le soulever en vue du coup suivant.

Les coups de marteau successifs doivent être rythmés pour réussir l’opération de planage il faut appuyer un tas américain contre l’intérieur du panneau avec le bras.

Attention

Il faut que l’endroit où doit reposer le tas soit très propre et uni.

L’effort du marteau vers la tôle se transmet jusqu’au tas qui tend à soulever le métal, il s’éloigne ensuite du métal revenant avec une force de percussion due à la pression du bras qui s’est maintenue.

En générale, si l’on prend un tas dont la surface est plus plate que la déformation à corriger et qu’on martèle la tôle avec un marteau à tête plate en orientant les coups de façon qu’il ne soit pas portant on rétrient la tôle

Si le tas est de suface plus bombée uo plus ronde que la déformation et que les coups sont portant on allonge la tôle


Recherche des imperfections en surfaces

Lorsque vous vouv trouvez devant une suface peinte, les imperfections se détecte à la lumière.

Les creux se trouvent dans l’ombre et les bosses sont plus claires.